料倉、板鏈斗式提升機、螺旋輸送機、葉輪給料機都是水泥廠中常用的機械設備。用于不同位置的水平、傾斜、垂直方向的輸送，我們了解下板鏈提升機的中間箱體制作工藝。
板鏈斗式提升機的中間箱體
板鏈提升機主要部件有頭部箱體、尾部箱體、中間箱體、運行部件（鏈條和料斗）、驅動裝置（電機減速機）組成，中間箱體起到支撐、密封作用。
我們的ne板鏈斗式提升機的中間箱體為鋼板焊接而成，兩頭焊接有法蘭，用于箱體和箱體之間的連接，重要的是箱體要經(jīng)過折彎加強處理，這樣才有較好的剛性。
水泥庫底卸料系統(tǒng)
某廠原設計的6m×15m水泥庫底采用分格輪卸料，投產(chǎn)以來葉輪經(jīng)常堵塞，斗式提升機、輸送設備和包裝機也經(jīng)常損壞。為了解決這個問題，在分格輪下增設了一合圓篩。但由于未能密封，揚塵很大，分格輪卸料器仍經(jīng)常堵塞，到圓篩的料塊也不易清除，而且新增加功率3kw。1987年7月我們重新設計了一臺帶篩螺旋輸送機，集出料和篩分于一體，較好地解決了出料堵塞和料塊進定量包裝機的問題(結構見圖)。
卸料系統(tǒng)改造效果
本裝置利用了與原來分格輪卸料器配套的齒輪減速電機，除外購軸承和軸承座外，其他部件全部自己制作。與原增設的圓篩相比，年節(jié)電13000多kwh。從1987年9月使用至今，未發(fā)生故障，零部件也未磨損更換。
了解斗式提升機各部件的作用和制作工藝，是斗式提升機廠家必備的，也是做好鏈板提升機網(wǎng)站優(yōu)化需要了解的知識。
